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Contrato para a construção do porto de Arroio do Sal é assinado

A construção está prevista para iniciar no primeiro semestre de 2025 e deve gerar mais de 2 mil empregos diretos e cerca de 5 mil indiretos

Redação
Por: Redação
19/10/2024 às 19h05 Atualizada em 25/10/2024 às 14h36
Contrato para a construção do porto de Arroio do Sal é assinado
Foto: Divulgação

Nesta sexta-feira, foi oficializada a assinatura do contrato de adesão para a construção do Porto Meridional, em Arroio do Sal, em um evento realizado na sede da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (FIERGS). A cerimônia contou com a participação de importantes líderes políticos, como o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o ministro-chefe da Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República, Paulo Pimenta.

O projeto, que prevê um investimento de aproximadamente R$ 1,3 bilhão, promete ser um marco para a infraestrutura e economia do Rio Grande do Sul. A construção do porto, prevista para iniciar no primeiro semestre de 2025, deve gerar mais de 2 mil empregos diretos e cerca de 5 mil indiretos, fortalecendo a economia local e regional.

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Claudio Bier, presidente da FIERGS, destacou o impacto positivo do empreendimento. Ele ressaltou que o estado gaúcho vinha enfrentando desafios de competitividade em relação a Santa Catarina, que já conta com cinco portos marítimos. Segundo Bier, a falta de uma infraestrutura portuária adequada no Rio Grande do Sul prejudicava a economia do estado, e a construção do Porto Meridional representa um passo essencial para recuperar o potencial econômico gaúcho e beneficiar toda a população.

O ministro Silvio Costa Filho também frisou a importância do projeto para a economia nacional. De acordo com ele, o Porto Meridional estará alinhado com as diretrizes de desenvolvimento econômico do governo federal, criando oportunidades de emprego em diversos setores, como construção civil e áreas administrativas. Além disso, o novo porto deverá reforçar a logística de transporte de cargas no estado, com foco na movimentação de granéis líquidos e sólidos, além de contêineres, consolidando o Rio Grande do Sul como um importante polo portuário no Brasil.

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